职场萌新看过来,教你怎么选你的第一台爱车

2017年12月19日 14:24:12 来源:互联网
字号:T|T

  不少第一次购车的朋友,预算都会落在10万元这个区间——毕竟不是谁都像撕葱一样有个首富爸爸,人生第一辆车就可以直接上跃马蛮牛。对于许多踏入社会不久的职场新人来说,拿出10万软妹币来买车已经是一件非常重要需要认真对待的事情了。

  人生第一辆车就是牛马这个层次的氪金玩家请点X

  说实话,10万元预算买车那选择可多了,这里面既有工艺和技术水平不断上升的正经自主品牌主力车型,也有逐渐下探争夺市场空间的合资品牌低端车型,不要说是刚出社会的职场小萌新,就算是长年累月在汽车行业浸泡的专业编辑也会觉得眼花缭乱。

  根据职场萌新们的用车需求,《汽车杂志》专业编辑们专门在万车丛中挑选出了纳智捷U5 SUV(以下简称U5)和名爵ZS(以下简称ZS)这两款各具特色的SUV车型。

  纳智捷U5 SUV

  为什么是U5和ZS?首先,这两款都是定位于年轻群体的SUV车型,在中国汽车市场不说SUV简直是一种罪过,毕竟周末或者假期和朋友一起出去浪的时候,如果开的不是高坐姿高视野的SUV,那感觉简直酸爽,更何况咱们祖国的发展日新月异处处是工地,因为修建地铁、高铁等各种基础设施和商场楼盘而造成的道路失修屡见不鲜,如果开的不是SUV在路上你都没有安全感(我就不说出游的时候遇到的各种奇葩减速带了)。

  名爵ZS

  其次,名爵ZS在上市后就成了该级自主SUV车型的销量黑马,成为名爵品牌销量的重要支柱,而纳智捷U5则是9月份才上市的科技新贵,以领先同级的科技配置杀入市场,两款SUV车型都有各自的惊艳之处。

  最后,也是最重要的,10万元你只能买到合资小型SUV的丐版车型(甚至还不一定能买到),而U5和ZS这两款主打时尚都市化元素的SUV(我们这次提出来做对比的纳智捷U5 1.6L CVT旗舰版、名爵ZS 1.5L自动豪华版官方指导价均为9.98万元),与合资车型相比有着极高的性价比,对于希望花的少买的多的消费者来说,再合适不过。

  设计即正义,颜值越高越革命

  无论男女,基本属于90后、95后群体的职场萌新们都对汽车的颜值有着非同一般的执着,高颜值的设计从来都是吸引买家的最重要因素之一,因此就算是以实用性为基础的SUV,外形设计一样是重中之重,更是车企们造车时的优先考量。启用了全新家族式设计的纳智捷U5,不单有轿跑式的轮廓线条,其整车设计更是非常的动感,相比名爵ZS偏向实用性的设计,在对个性的张扬上会更加的彻底。

  纳智捷U5采用双色车身设计

  彰显90后既认真又自我的人生态度

  全新家族式设计摒弃纳智捷SUV的传统

  和纳智捷旗下轿车看齐,更为动感

  轿跑式回旋镖车身设计冠绝同级对手

  极高的层次感更有效在视觉上抬升车身高度

  名爵ZS的外观设计四平八稳

  更适合保守态度的消费者

  开眼角的大灯提升了ZS的瞩目度

  简洁的尾部设计和谐地融合车身线条

  尽管设计上都突出了时尚感,以求迎合年轻群体的审美,但是纳智捷U5在长度和轴距上都比名爵ZS更有优势,这也就让纳智捷的侧面线条显得更为修长,如果说前脸设计呈现各自的家族特色的话,车身长度则确定了U5和ZS的身材比例——亲身经历,无论男女,都喜欢找身材修长的对象。

  当然,除了视觉上让U5显得身材更修长之外,车身长度和轴距长度这两项优势在后排腿部空间和尾箱储物空间上都会有所体现,且不说搬家时才会看到区别的尾箱空间,光是后排腿部空间的优势,就会在同事亲友乘车时发挥巨大的作用,大长腿的妹纸们可以在U5车上轻松摆放自己的美腿不说,甚至还可以将旅行箱放到后排地板上。

  尽管U5和ZS都主打时尚化设计,以迎合年轻群体为设计取向(没错,这两款车其实就是专门将目标客户群锁定为职场萌新们),不过提供丰富的2-tone颜色选择的U5在视觉效果上要更为张扬,这也让其独特前卫的造型设计在车流中辨识度显得更高,而ZS的设计则在年轻之中稍带了几分内敛,可以说,尽管两车都迎合了年轻群体,却有着完全不同的调性。

  精修内功,科技越黑越安全

  在日常的用车场景中,便利性是非常重要的一个条件,尤其是如今智能手机非常普及的时代,随着各种APP、小程序的出现,人们生活的互联程度早已不是10年前所能想象的,而U5与ZS两款主打年轻时尚的SUV则牢牢的占据了同级SUV车型中智能互联领域的前排位置,毕竟这两款车的目标群体虽然在职场上被称为小萌新,却一向是最新数码产品的拥趸,一辆古板跟不上时代的车型是无法让萌新们满意的——汽车,萌新们是第一次玩,数码和互联网可是萌新们从小玩到大的。

  U5的车厢简洁又足够高科技

  用一个12英寸触摸大屏代替传统按键来进行操作

  跑车式仪表盘将转速表和速度表集中在视线的正前方

  U5的车辆行驶信息展示具有非凡的科技美感

  U5中控区域的主要操作集中这块12英寸的大屏幕上

  不过空调和风量等控制功能依然被布置在

  屏幕下方的实体按键上

  比较特别的是这些按键均采用上下拨动的方式来调节

  U5装设的AR View+系统

  在实现360°影像之余还提供了透明底盘视觉的功能

  被车体遮挡的障碍也能通过该功能一览无遗

  U5的AR Around View+系统

  可通过遍布车身的摄像头进行全方位的影像拼接

  让萌新们的用车安全无任何死角

  纳智捷U5所配备的AR Around View+环车安全影像系统,可以在车辆启动后,通过车身周围的摄像头自动环视车身四周,并把影像投射到中控屏上,这样可以避免因为视觉盲区无法观察而出现的危险,在过去最容易因为视觉盲区的存在而发生意外的小朋友和猫星人、汪星人们更不容易受伤。

  与AR Around View+系统搭配的还有一项被称为AR See底盘透视影像技术的使用功能——时速在25km/h以下时,这一功能可通过底盘透析影像系统快速捕捉到路面的状态,从而帮助和提示U5的驾驶者及早的躲避一些坑洼路面。

  主动式环境影像、车前双侧主动影像、

  盲点车侧安全影像、

  防后撞影像等多个主动式影像系统

  让驾驶U5成为一件非常简单的事

  由于充分的利用了车身两侧摄像头,U5的车前双侧主动影像系统、无盲点车侧安全影像系统,和开门防后撞影像系统,都可以在不同的情景下为小萌新车主们的驾车安全保驾护航。

  变道前拨动转向灯

  屏幕便会实时显示该侧盲区画面

  对车技还未经磨练的萌新来说再实用不过

  在公路上行驶遇到需要变道的情况时,只要拨动U5的转向灯,中控屏幕上就会及时显示对应方向的侧后方影响,由于摄像头角度广且屏幕尺寸大,在屏幕上观察后方来车效果比后视镜更好,甚至还能通过上帝视角来鸟瞰后方来车情况。

  APA智能泊车的精确度和效率比熟练的驾驶者更高

  同级仅有的APA智能泊车系统在日常用车场景下更有实用价值,该系统自动感知车身周边的停车位,同时自动提示切换D挡、R挡与刹车,帮助驾驶者完成自动泊入、泊出、倒车入库等,无需控制方向盘,只要按照屏幕提示换挡即可——老司机们或许觉得这个功能可有可无,但是刚拿驾照驾车里程不到1000公里的萌新们也可以轻松的借助这个系统轻松的完成停车入位的动作。

  这套APA智能泊车系统支持左右两边的侧方位停车和垂直停车,只要拨动转向灯,便可轻松切换停车方向,可以说已经覆盖了日常用车的全部场景。

  女司机?开玩笑,只要有APA智能泊车系统,我们的小萌新一样可以把车停得干脆漂亮,甚至比某些自信过度的老司机还利落。

  U5可通过手机APP

  实现远程解锁、启动、空调还有寻车等功能

  与科大讯飞合作的语音控制

  能让驾驶者不用动手就能控制U5车内的功能

  与彰显科技感的U5相比

  ZS的车厢显得很理智且传统

  优点则是消费者可以较快熟悉车内功能的使用

  传统布局的仪表盘简单明了

  中央信息显示屏能展示车况

  中控屏幕集成YunOS互联功能

  这是阿里巴巴与上汽合作的产物

  等于将一台智能手机放进了车内

  便利性得到了极大的提高

  ZS较为传统的中控按键布局

  操作简便,方便上手

  U5与ZS都及时的跟随了智能互联的时代浪潮,将这项在当今时代可以大幅加分的体验引入了10万元级别的自主SUV之中,虽然侧重不同但是都值得为此点赞。

  更为惊艳的是,纳智捷U5所配备的AR VIEW+ 全景影像系统、APA智能泊车系统等两项黑科技,这两项在中高端车型中逐渐普及的技术还是第一次被引入到这个级别的SUV车型之中。

  纳智捷U5前排座椅厚实且具有包裹性

  支撑力度也恰到好处

  双色设计更具动感

  后排座椅同样厚实

  能提供很好的乘坐舒适性

  同时由于较长的轴距

  让乘客的腿部可以得到较为宽裕的空间

  ZS的座椅同样重视支撑力和包裹性

  但设计明显更中庸

  由于轴距并不占优势

  ZS也很聪明的通过设计来营造更为开扬的乘坐感受

  动力就像钱包里的钱,用不着也要多

  很多人会认为,动力够用就好,但动力这事情不像手机流量套餐那样,不够再加就好,所以我们向大家推荐的,都是动力更强的产品,就算是同价位,也宁愿配置低一点也不要亏待动力,当然,如果加量不加价,那便是最好了。

  U5搭载来自东风的1.6升发动机

  具备DVVT可变气门正时技术

  U5的CVT变速箱

  能带来更好的燃油经济性和动力平顺性

  纳智捷U5搭载的是1.6L自然吸气发动机

  最大功率124ps/6000rpm,

  最大扭矩153Nm/4200-4400rpm,

  与之匹配的是一台模拟7速的CVT无级变速箱,

  动力的平顺性到了基本的保障。

  名爵ZS的1.5升自然吸气发动机数据上略逊一筹

  名爵ZS的1.5L自然吸气发动机

  最大功率:120ps,

  最大扭矩:150Nm,

  厂家未公布最大功率和最大扭矩释放转速

  ZS匹配4速自动变速箱

  虽然结构简单更可靠

  但已经不适合现时消费者对动力和油耗的要求

  其实最大的优势还是配置

  纳智捷U5和名爵ZS的价格相近,不过纳智捷U5不仅有着更出彩的外观设计和更有优势的车内空间,更重要的是U5所搭载的AR VIEW+ 全景影像系统、APA智能泊车系统两大黑科技,可以让还不算是老司机的职场小萌新们在用车的时候得到更大的便利性。

  如果考虑到萌新们普遍拿驾照不久,一辆像U5这样可以让萌新快速成为老司机并且体面的SUV车型,无疑是最适合不过的选择。毕竟包括纳智捷在内的自主品牌们这两年无论是在工艺、技术水平,还是在品控方面都有了长足的进步,已经让合资品牌有着越来越大的压力,自主品牌车型已经不再是单靠便宜二字打天下,而是在有着出色品质的基础上比合资车型更具性价比。

  推荐车型:纳智捷U5 1.6L CVT旗舰版

  高科技配置更充足,性价比更高

  售价:9.98万元


文章转载自互联网,版权归原作者所有,如有侵权请告知,将立即删除!
华股财经分享投资理财技巧,传播股票知识,提供炒股软件服务。浏览更多信息,请点击 [栏目导航].
华讯投顾微信